Hà Nội kích hoạt giao thông công cộng xanh

(Sóng trẻ) - Trước mục tiêu xây dựng thành phố xanh, Hà Nội đã cho ra đời dịch vụ cho thuê xe điện thu hút đông đảo người dân quan tâm.

Sự ra đời của dịch vụ cho thuê xe điện

Triển khai thí điểm dịch vụ cho thuê xe đạp điện và xe đạp cơ vào phục vụ người dân, Công ty Trí Nam đã nhận được tín hiệu tích cực từ khách hàng là người dân Thủ đô cũng như du khách đến Hà Nội. Trước đó, vào tháng 8/2023, Công ty Trí Nam triển khai dịch vụ xe đạp công cộng vào phục vụ người dân với tổng số 1.200 chiếc, đặt tại các quận nội thành của Hà Nội như Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Tây Hồ, Thanh Xuân.

Những chiếc xe đạp, xe điện mang thương hiệu Trí Nam đang dần trở thành một phần quen thuộc trên bản đồ giao thông nội đô Hà Nội. Với nhiều du khách như chị Bích Thủy (43 tuổi, Huế), đây là phương tiện mới, thú vị, phù hợp để đi khám phá thủ đô. Chị chia sẻ: “Đến với Hà Nội trong thời tiết đầu tháng 4 khá mát mẻ, không quá nắng nóng, gia đình tôi đã quyết định thuê xe điện để đi dạo quanh Hà Nội. Việc thuê xe giúp gia đình tôi tối ưu chi phí đồng thời, chủ động lên lịch trình ghé thăm các di tích”.

Còn bạn Minh Hằng (21 tuổi, sinh viên trọ tại phường Dương Nội, Hà Nội) đã tìm được thú vui mới mỗi tối. “Chiều nào mình cũng thuê xe điện đi dạo phố phường với bạn, loanh quanh khu vực mình sống thôi. Xe điện chạy êm, lại thân thiện với môi trường rất phù hợp với sinh viên như mình. Mình đang cân nhắc chuyển phương tiện đi học sang xe điện luôn vì tính thân thiện, tiện lợi của nó”.

Giám đốc điều hành Công ty Trí Nam cho biết, tại Hà Nội công ty được cấp phép 130 trạm đặt xe, nhưng có 10 trạm tại vị trí thành phố làm lại vỉa hè nên còn 120 trạm, với tổng số 1.800 xe (1.200 xe đạp cơ và 600 xe đạp điện). Các trạm đặt chủ yếu ở vùng vành đai 1, 2, 3, tập trung nhiều vào vành đai 1 với 78 trạm, có mạng lưới kết nối với khu dân cư, bến xe bus, tàu metro và phương tiện vận tải công cộng.

Kiên định mục tiêu bảo vệ môi trường 

Duy trì thói quen đi bộ đi làm mỗi ngày, bạn Minh Hằng nhận thức rõ những giá trị tích cực mà loại hình này mang lại. Với bạn, việc từ bỏ xe máy xăng không chỉ để rèn luyện thân thể mà còn là hành động thiết thực nhằm giảm thiểu khói bụi, xây dựng đô thị xanh. Đồng thời, Minh Hằng bày tỏ sự ủng hộ mạnh mẽ đối với chính sách khuyến khích sử dụng phương tiện điện và giao thông công cộng của thành phố, kỳ vọng các giải pháp này sẽ được triển khai quyết liệt hơn để cải thiện môi trường sống.

Trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động, xu hướng chuyển đổi từ xe xăng sang các phương tiện xanh như xe đạp, xe điện đang được nhiều gia đình tại Hà Nội ưu tiên lựa chọn. Đáp ứng nhu cầu này, hệ thống xe đạp công cộng đã trở thành giải pháp giao thông linh hoạt. Trả lời với báo chí, Phó Giám đốc Công ty Trí Nam chia sẻ, lượng khách thuê xe để đi làm, đi học đang tăng trưởng mạnh bên cạnh nhóm khách du lịch. Để tối ưu hóa trải nghiệm, đơn vị này đã triển khai các gói thuê theo tháng, ngày hoặc giờ, đồng thời sẵn sàng mở thêm trạm tại các ngõ nhỏ, khu dân cư để người dân thuận tiện đưa đón, trả xe. Đặc biệt, ưu thế lớn nhất của dịch vụ này là người dân không phải lo lắng về việc sạc pin.

Trên thực tế, Hà Nội đặt mục tiêu giai đoạn 2026-2030 sẽ có 100% xe buýt sử dụng năng lượng xanh, với tổng nguồn lực lên tới 43.000 tỉ đồng. Song song đó, các đề án chuyển đổi hàng trăm nghìn tài xế dịch vụ sang sử dụng xe điện đang được nghiên cứu, triển khai. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm giảm phát thải ngay từ nguồn giao thông cá nhân.

Có thể thấy, việc giảm xe xăng, tăng phương tiện sử dụng năng lượng sạch không chỉ là xu hướng mà đã trở thành yêu cầu cấp thiết. Khi người lao động, doanh nghiệp và chính sách cùng đồng hành, quá trình chuyển đổi này sẽ được đẩy nhanh, góp phần mang lại bầu không khí trong lành hơn cho các đô thị lớn.