Thách thức mạng sống chỉ từ thói quen sang đường

2017-11-11 13:56:42

(Sóng trẻ)- Ngang nhiên băng qua dòng xe tấp lập đang lưu thông trên đường là hình ảnh dễ thấy của những người đi bộ trên nhiều tuyến đường nội thành Hà Nội. Việc tự ý sang đường theo thói quen này tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông cho người đi bộ.

“Xe đông thì đông, đường rộng cứ thế mà đi”

Tại nhiều tuyến đường thường xuyên có lưu lượng người tham gia giao thông đông đúc như Nguyễn Trãi, Phạm Hùng, Xuân Thủy,... không khó để bắt gặp hình ảnh người đi bộ bất chấp nguy hiểm băng đường chen qua dòng xe cô đang di chuyển với vận tốc rất nhanh. Điều đáng nói ở đây là người đi bộ sang đường tại những khu vực không dành cho người đi bộ. Những khu vực dành cho người đi bộ sang đường như vạch vôi trắng, hầm đi bộ, cầu đi bộ,... dường như không thể phát huy tác dụng của mình người đi bộ tuân thủ đúng quy định sang đường.

Hai bạn sinh viên đang cố gắng băng qua dòng xe đông đúc sang đường tại khu vực không dành cho người đi bộ.

Chia sẻ về việc sang đường không đúng quy định của người đi bộ, bạn Nguyễn Mạnh Quân (sinh viên năm 2, Đại học Thương mại) chia sẻ: “Ai cũng như mình thôi, nếu thấy vắng xe tiện chỗ đứng là cứ lựa xe đi mà sang đường thôi. Chứ không ai mất công lại đi tìm cầu đi bộ để sang đường, vừa mất thời gian mà đằng nào cũng qua được đường.” Cùng suy nghĩ, bác Lương Thị Hoàn (45 tuổi, Nguyễn Trãi) cho biết: “Xe đông thì đông chứ, đường rộng cứ thế mà đi, người ta khác lựa mình, chứ tội gì vác xác cả trăm mét xuống hầm làm gì cho mất việc ra.”

Người đi bộ sang đường bất chấp xe cộ đang lưu thông trên đường Phạm Hùng.

Mặc dù biết được những nguy cơ tai nạn giao thông có thể xảy ra bất cứ lúc nào nhưng những người đi bộ vẫn hời hợt với chính mạng sống của mình. Suy nghĩ chủ quan, tâm lí “người ta sẽ lựa mình” của người đi bộ đã khiến không ít người đi bộ tử vong tại chỗ chỉ vì thói quen sang đường tùy tiện của mình. Theo số liệu của WHO mỗi năm có 270.000 người chết vì tai nạn giao thông khi đang đi bộ. Năm 2015, ở Việt Nam số người đi bộ chết vì tai nạn tại Hà Nội là 102 người còn ở TP. HCM là 50 người.

Giao thông rối loạn, người đi bộ không biết luật

Tình trạng giao thông ở Hà Nội lâu nay vẫn là một vấn đề nhức nhối chưa có phương án giải quyết nào mang tính triệt để. Lưu lượng giao thông đông đúc, ý thức tham gia giao thông kém của người dân đang khiến giao thông nội đô trở thành một “mớ bòng bong” khó tháo gỡ. Với việc người đi bộ không tuân thủ luật định cũng chính là một nguyên nhân khiến tình trang giao thông càng trở nên rắc rối. Một cảnh tượng hỗn loạn trên nhiều nút giao, tuyến đường khi chứng kiến đủ loại phương tiện tranh nhau từng phần đường chống để di chuyển là một hình ảnh đáng báo động.

Cảnh tượng rối ren: người đi bộ, xe máy, xe đạp “vô tư” sang đường trái quy định.

Người đi bộ khi sang đường vẫn luôn duy trì theo thói quen của mình là cứ thấy chỗ nào tiện đường gần là băng đường không để ý quá nhiều tới khu vực dành riêng cho người đi bộ hay tín hiệu đèn chỉ dẫn. Điều này không những chỉ gây ra nguy hiểm cho chính người đi bộ mà còn gây ra cản trở cho các phương tiện giao thông đang di chuyển trên đường. Thêm vào đó nhiều người khi được hỏi về Luật Giao thông đường bộ thì họ vẫn thoải mái trả lời: “Luật thì mình không biết nhưng sang đường thì vẫn phải sang, tiện và an toàn là được.” – anh Lương Văn Quang (34 tuổi, Nguyễn Chánh) cho hay.

Theo Điều 32 Luật Giao thông đường bộ, người đi bộ phải tuân thủ các quy tắc giao thông như sau:

“Người đi bộ phải đi trên hè phố, lề đường; trường hợp không có hè phố lề đường thì người đi bộ phải đi sát mép đường.

Người đi bộ chỉ được qua đường ở những nơi có đèn tín hiệu, có vạch kẻ đường hoặc có cầu vượt, hầm dành cho người đi bộ và phải tuân thủ tín hiệu chỉ dẫn.

Người đi bộ không được vượt qua giải phân cách, không đu bám vào phương tiện giao thông đang chạy; khi mang vác vật cồng kềnh phải đảm bảo an toàn và không gây trở ngại cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ...”

Với những quy định cụ thể trong Luật Giao thông đường bộ dành cho người đi bộ không quá khó hiểu để cho họ thực hiện. Nhưng điều đáng lưu tâm ở đây đó chính là thói quen sang đường của người đi bộ vô hình chung đã khiến những quy định trong văn bản Luật dường như đã bị “vô hiệu hóa” và họ cũng không mấy mặn mà để thực hiện khi các quy định xử phạt còn khá “nhẹ nhàng”.

Đàm Công Bắc

Nghị định 46/2016/NĐ – CP tại Điều 9 có quy định về việc xử phạt người đi bộ vi phạm quy tắc giao thông đường bộ:

“Cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 50.000 đồng đến 60.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm không đi đúng phần đường quy định, trừ hành vi vi phạm quy định tại Điểm b Khoản 2 điều này.

Xử phạt đối với những người không chấp hành hiệu lệnh hoặc chỉ dẫn của đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường. Những người không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, người kiểm soát giao thông.

Phạt tiền từ 60.000 đồng đến 80.000 đồng đối với những người mang vác vật cồng kềnh gây cản trở giao thông. Những người vượt qua dải phân cách, đi quan đường không đúng nơi quy định hoặc không bảo đảm an toàn. Những người đu, bám vào phương tiện giao thông đang chạy.”