Ý thức của người dân vẫn 'nằm ngoài' rào chắn

(Sóng trẻ) - Các vụ tai nạn giao thông liên tiếp xảy ra trong thời gian ngắn tại các điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ. Điểm chung của nhiều vụ việc là người tham gia giao thông phớt lờ tín hiệu cảnh báo và hàng rào đã hạ xuống. 

Hàng loạt các vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng

Thực tế thời gian qua, liên tục xảy ra các vụ va chạm đường sắt thương tâm tại các điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ, gây thương vong và làm gián đoạn hoạt động chạy tàu.

Vào tối 25/2 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua đoạn xã Ngọc Hồi, TP. Hà Nội đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đường sắt giữa tàu hỏa và xe tải. Cú va chạm mạnh khiến phần đầu xe tải bị phá hủy nặng, một người tử vong tại chỗ và một người bị thương nặng. 

Tối 6/3, tại đoạn đường ngang qua thôn Nhân Hòa, xã Đại Thanh, xảy ra vụ va chạm giữa một ô tô con và tàu hỏa. Ô tô con do một tài xế điều khiển băng qua đường ngang dân sinh, đúng lúc này, tàu hỏa đi tới, đâm vào đuôi ô tô, đẩy xe này văng xuống mương nước phía dưới. Sau khi vụ tai nạn xảy ra, tài xế ô tô đã tự thoát ra ngoài, phương tiện bị hư hỏng phần đuôi.

Điểm chung của các vụ va chạm này đều xuất phát từ hành vi cố tình băng qua đường ray khi tàu đến gần của người tham gia giao thông. Dù chuông báo đã vang, rào chắn đã hạ xuống nhưng không ít người vẫn bất chấp nguy hiểm, lách qua khe hở để “tiết kiệm” vài giây ngắn ngủi, dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng. 

Thực tế cho thấy, phần lớn vi phạm tại đường ngang xuất phát từ tâm lý chủ quan, “tranh thủ” thời gian của người điều khiển phương tiện. Đặc biệt, khi tàu hỏa lưu thông với tốc độ cao, quãng đường hãm phanh rất dài nên nếu xảy ra tình huống bất ngờ tại đường ngang thì gần như không thể xử lý kịp. Một số người dù đã thấy tín hiệu cảnh báo và hàng rào chắn đang hạ xuống nhưng vẫn cố tình vượt qua. Điều này tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất lớn, không chỉ ảnh hưởng đến tính mạng bản thân mà còn đe dọa an toàn người đi tàu. 

Theo anh N.H.H sinh sống gần đường tàu tại Hà Nội cho biết: “Có đèn tín hiệu báo tàu đang tới gần nhưng nhiều người tham gia giao thông thường tranh thủ thời gian hàng rào chưa hạ xuống, tàu hỏa chưa đến gần mà băng qua đường. Điều này gây nguy hiểm cho chính bản thân họ và tàu hỏa”.

Bên cạnh đó, những vụ tai nạn vẫn luôn tiếp diễn do tâm lý chủ quan của người tham gia giao thông. Họ quen đường, đi lại nhiều lần nên không dừng lại quan sát trước khi qua. Việc xem nhẹ nguy hiểm khiến họ bỏ qua các quy tắc an toàn cơ bản. 

Sự thiếu tập trung cũng làm gia tăng nguy cơ va chạm. Một số người sử dụng điện thoại, đeo tai nghe hoặc mải nói chuyện khi điều khiển phương tiện. Điều này khiến họ không nghe thấy còi tàu hoặc tín hiệu cảnh báo. Khi phát hiện thì đã quá muộn để xử lý.

Do tâm lý vội vàng, muốn tiết kiệm thời gian của người đi cũng góp phần gây tai nạn. Nhiều người không muốn chờ đợi khi rào chắn đóng nên cố băng qua. Họ không nhận thức rõ là tàu hỏa không thể dừng lại ngay lập tức. Sự nôn nóng này có thể phải trả giá bằng chính sự an toàn của bản thân. “Nhiều lúc khi đi qua những điểm giao giữa đường bộ và đường sắt, tôi vẫn bắt gặp cảnh người dân tranh thủ thời gian đi qua đường sắt mặc dù đã có tín hiệu cảnh báo. Tôi cảm thấy lo ngại cho họ, chỉ vì không muốn đợi vài giây phút mà hành động như vậy”, chị B.H.G chia sẻ.

Nâng cao ý thức của người tham gia giao thông 

Trước các vụ va chạm nguy hiểm trên, người dân khi tham gia giao thông cần nâng cao ý thức của mình. Người dân cần phải tự giác chấp hành luật giao thông đường sắt để đảm bảo an toàn cho bản thân và cộng động. Đến những điểm giao giữa đường sắt và đường bộ, người dân cần chú ý tín hiệu đèn cảnh báo, rào chắn. Người tham gia giao thông đừng vì phải chờ đợi vài giây phút ngắn ngủi mà gây ra những hậu quả nghiêm trọng. 

Ngoài ra, công tác quản lý và xử phạt vi phạm của lực lượng chức năng cần được tăng cường. Công an giao thông nên kiểm tra thường xuyên tại các điểm nóng về tai nạn đường sắt. Các hành vi vượt rào chắn, không chấp hành tín hiệu cần bị xử lý nghiêm.

Thiếu tá Phạm Văn Nguyên (đội Cảnh sát giao thông TP. Hà Nội) cho biết: “Trong thời gian tới, lực lượng chức năng sẽ tăng cường các đợt ra quân, tập trung kiểm tra, xử lý tại những điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ có nguy cơ cao xảy ra tai nạn. Đồng thời, chúng tôi cũng đẩy mạnh công tác tuyên truyền để người dân nâng cao ý thức, chấp hành nghiêm các quy định khi đi qua đường ngang”.